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移動(dòng)破碎站,是選礦破碎市場(chǎng)上近幾年新興的破碎設(shè)備,一般分為兩種類(lèi)型:履帶式移動(dòng)破碎站和輪胎式移動(dòng)破碎站,由于行走的底盤(pán)不同從而適應(yīng)的工作場(chǎng)地也不同。移動(dòng)破碎站節(jié)能效果很好,對(duì)建筑垃圾、玄武巖、花崗巖、鵝卵石、青石、金礦、鐵礦等均有良好破碎效果,是行業(yè)內(nèi)的典范產(chǎn)品,頗受行業(yè)專(zhuān)家的認(rèn)可和贊賞。這里將帶大家一睹此款自帶光環(huán)的移動(dòng)破碎站設(shè)備的風(fēng)采。
移動(dòng)破碎站
移動(dòng)破碎站就是將物料破碎篩分生產(chǎn)線(xiàn)所需要的喂料設(shè)備、破碎設(shè)備、篩分設(shè)備和輸送設(shè)備布置在一臺(tái)或多臺(tái)車(chē)上,能實(shí)現(xiàn)靈活移動(dòng),方便轉(zhuǎn)場(chǎng)作業(yè)的高度集成的一體化生產(chǎn)線(xiàn)。它主要用于冶金、化工、建材、水電等經(jīng)常需要搬遷作業(yè)的物料加工,特別是用于高速公路、鐵路、水電工程等流動(dòng)性石料的作業(yè),以及城市建筑垃圾的處理。另外,比較值得一提的是,移動(dòng)破碎站的設(shè)備配搭比較靈活,用戶(hù)可根據(jù)加工原料的種類(lèi),規(guī)模和成品物料要求的不同采用多種配置形式。
移動(dòng)破碎站應(yīng)用
1、一體化成組作業(yè)方式,消除了分體組件的繁雜場(chǎng)地基礎(chǔ)設(shè)施及輔助設(shè)施安裝作業(yè),降低了物料、工時(shí)消耗;
2、車(chē)載底盤(pán)高,轉(zhuǎn)彎半徑小,便于普通公路行駛,更便于在破碎場(chǎng)區(qū)崎嶇惡劣的道路環(huán)境中行駛。另外,此種裝配形式也為快捷的進(jìn)駐工地節(jié)省了時(shí)間。
3、能夠?qū)ξ锪线M(jìn)行第一線(xiàn)的現(xiàn)場(chǎng)破碎,免除了物料運(yùn)離現(xiàn)場(chǎng)再破碎、處理的中間環(huán)節(jié)。
4、可針對(duì)物料類(lèi)型、產(chǎn)品要求,提供更加靈活的工藝方案配置,滿(mǎn)足移動(dòng)破碎、移動(dòng)篩分等各種要求。
5、采用BME抑塵結(jié)合全封閉作業(yè),源頭抑塵,環(huán)保高產(chǎn)。
6、安裝有大功率變頻器和人工智能系統(tǒng),從而使油耗降低30%以上。
總之,這款新興移動(dòng)破碎站設(shè)備性能較先進(jìn)、節(jié)能更環(huán)保,可為客戶(hù)投資創(chuàng)高收益,是一項(xiàng)比較具有潛力的投資項(xiàng)目!
移動(dòng)破碎站作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)
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